1.工作原理
嚙合的齒輪在泵體內旋轉時，輪齒不斷進入和退出跟嚙合。在吸入室，輪齒逐漸退出嚙合狀態，這樣吸入室的容積逐漸增大，壓力降低，液體在液面壓力的作用下進入吸入室，隨齒輪齒間進入排出室。在排出室，輪齒又逐漸進入嚙合狀態，齒輪的齒間逐漸被一齒輪的輪齒占據，排出室的容積減少，排出室內液體壓力升高，于是液體從泵的排出口被排出泵外，齒輪邊續旋轉，上述過程不斷進行，形成連續的輸油過程。
其原理圖見圖一。（在電機后端看，箭頭所示為泵的出口）
2.泵的結構：
泵主要由泵體、齒輪、軸、軸承、前蓋后蓋、密封部件、聯軸器等部件組成。
軸端密封有二種形式：填料密封、機械密封。用戶可根據具體的使用條件選用合造的密封結構。
泵有良好的自吸性、泵內運動部件利用輸送的液體實現潤滑，工作時無需加引液和潤滑劑。
安裝說明
1. 泵安裝有應檢查泵和電機在運輸過程中是否受到損壞，如電機是否受潮，泵的進出口防塵蓋是否損壞而使污物進入泵腔內等。
2. 泵在搬運過程中，應選擇合適起吊位置，減少泵的變形。
3. 泵的底座應固定在牢固的基礎上，以免產生振動影響泵的正常工作。
4. 齒輪油泵的進出口管路應清理干凈不得存有硬顆粒等雜物。
5. 管路口徑一般不小于泵的進出口口徑，進汕管路應盡量短，并減少彎路。必要時在進油口安裝金屬過濾網，過濾網的有效面積不應小于管道過流面積的三倍。
6. 安裝時，不得用泵來承擔管路的重量。
7.用手轉動聯軸器，泵就轉動靈活，不得有過緊或輕重不均現象，如有應立即排除。
安裝尺寸
|
型號 |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
H |
H1 |
H2 |
H3 |
H4 |
B |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
G |
D |
N×Φ |
|
2CY-1.08/2.5 |
582 |
486 |
339 |
47.5 |
55 |
290 |
190 |
145 |
125.5 |
58 |
293 |
257 |
190 |
180 |
95 |
G¾" |
Φ36 |
4×Φ18 |
|
2CY-2.1/2.5 |
586 |
493 |
344 |
49 |
56 |
302 |
210 |
157 |
131 |
45 |
293 |
257 |
206 |
180 |
110 |
G1" |
Φ50 |
4×Φ18 |
|
2CY-3/2.5 |
605 |
499 |
349 |
49 |
56 |
310 |
210 |
157 |
131 |
45 |
333 |
297 |
206 |
190 |
110 |
G1" |
Φ50 |
4×Φ18 |
|
2CY-4.2/2.5 |
720 |
585 |
420 |
54 |
65 |
373 |
255 |
190 |
157.5 |
50 |
368 |
332 |
242 |
210 |
140 |
G1¼" |
Φ70 |
4×Φ18 |
|
2CY-7.5/2.5 |
780 |
637 |
448 |
60 |
75 |
378 |
260 |
195 |
162.5 |
55 |
368 |
332 |
242 |
210 |
140 |
G1½" |
Φ70 |
4×Φ18 |
|
2CY-12/2.5 |
1020 |
862 |
616 |
78 |
103 |
468 |
321 |
243 |
201 |
65 |
416 |
380 |
272 |
255 |
210 |
G2" |
Φ95 |
4×Φ18 |
